L’établissement Glorieux de Saint-Gobain Glass Solutions à Kuurne dispose depuis février d'un nouveau pont roulant manuel. Luk Van Belleghem, directeur technique et au service de Glorieux depuis 15 ans, nous explique pourquoi ils ont choisi cluma.

Daikin Europe (pompes à chaleur et conditionnements d'air), situé à Ostende, utilise un grand nombre d'engins de levage. Les opérations de levage manuel sont en effet limitées à 16 kg. Une potence a récemment été installée et M. Mike Plaetevoet, chef d'équipe au service de Daikin Europe depuis 16 ans, explique comment cela s'est passé.

La société Yproise Picanol a inauguré l’an dernier un nouveau local de production ainsi qu’un centre de formation. Ce dernier accueille des personnes venant du monde entier pour suivre une formation axée sur les machines à tisser de cette entreprise. Quant au nouvel espace de production, il a été doté de deux grands ponts roulants équipés avec couronnes tournantes. M. Luc Van Damme, depuis 42 ans chez picanol, evalue l’investissement.

L’entreprise familiale Malengier (machines agricoles et horticoles, voiturettes de golf et véhicules tout-terrain) a eu l’idée de placer un pont roulant en découvrant celui installé chez leur beau-frère. Monsieur et Madame Franky & Marian Malengier ont pour cela contacté notre entreprise. Maintenant que ce pont roulant est en service depuis un petit moment, nous sommes passé chez eux afin de leur demander pourquoi ils avaient choisi cluma.

Vous trouverez dans le hall de production de la filiale de Roulers de l'entreprise internationale Deceuninck (châssis, portes, terrasses, clôtures, revêtements de façade, toitures et applications intérieures) plusieurs engins de levage de Cluma. Dernièrement, deux potences y ont été installées. M. Ramboer, brigadier-mécanicien et actif depuis 35 ans déjà chez Deceuninck, nous raconte son expérience au sein de notre entreprise.

ATT, Advanced Tube Technologie (soudure et autres traitements de tuyaux et plaques), a déménagé en 2013 de Maldegem à Roulers et a décidé de pourvoir son nouveau bâtiment d'un pont roulant. L'entreprise a alors choisi de collaborer avec Cluma. Le pont roulant est maintenant en service depuis un certain temps et nous sommes allés demander comment s'est déroulée la collaboration avec Cluma jusqu'à présent. M. Hans Van Moen, gérant d'ATT, nous a répondu.

Suite à l’installation d’une seconde potence avec grappin au début de l’année, nous sommes retournés chez Petersime pour y rencontrer M. Cinjaere (Maintenance, Process & Manufacturing Engineer/Prevention) et connaître son avis sur la collaboration entretenue avec cluma.

Au printemps 2014, deux monorails de 250 kg avec coude ont été installés chez SNCB Technics – TW Merelbeke. Nous sommes donc allés à la rencontre de M. Devolder (Cellule soutien technique / dépannage Gand-Saint-Pierre / train de relevage) pour en savoir plus sur son expérience avec notre entreprise.